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两岸金融中心设计方案通过 建金融大道与地铁站


厦门两岸金融中心将汇聚焦点,成为海西金融产业的聚集平台。

厦门两岸金融中心拥有生动的天际线。

厦门两岸金融中心空间结构:一带一核多节点。

一带

6.5公里长的金融大道,贯穿金融中心南北,介于环岛路与环岛干道中间

一核

1.5平方公里的金融核心区

多节点

金融核心区、国际会展区、金融监管区、观音山商务总部区、高林五通金融国际服务区、五缘湾商务运营中心区 

【核心提示】

焦点时刻、焦点区域,厦门两岸金融中心规划建设拉开帷幕。当前,全市上下正在深入学习、抓紧落实《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》。作为两岸金融中心开发建设主体的厦门金圆集团也正紧锣密鼓地落实《总体方案》中有关两岸金融中心建设运营的重大历史任务。其中,作为两岸金融中心开发建设先导步骤的《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》,在市规划局的指导下,厦门金圆集团与设计方美国HOK公司紧密合作,经过三个多月的紧张策划与运作,昨天顺利通过专家评审,创造了新的“厦门速度”。

在方案设计过程中,金圆集团多次组织对北京金融街、上海陆家嘴、天津于家堡等金融区的考察学习,并与厦门市规划局、美国HOK公司进行多轮的三方交流沟通协作,终于取得了圆满的成果。不久的将来,作为两岸金融中心核心的“亚洲魅力金融海岸线”将惊艳地呈现在世人面前。

昨天上午,市规划局在天鹅大酒店白鹭厅组织召开《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》专家评审会。会议邀请了包括知名高校建筑规划院系主任级别、具有丰富建筑设计及房地产管理经验的跨国集团总监级别的六名专家组成评审团,并推举原清华大学规划系主任金笠铭教授为专家组组长。厦门市两岸金融中心建设指挥部、市发改委、市财政局、市规划局、市国土局、市建设局、市市政园林局、市环保局、市金融办、思明区政府、湖里区政府、金圆集团、市土总、市规划设计院、HOK设计咨询公司等相关单位代表参加了会议。 

与会专家

一致通过本规划方案

会议首先由市规划局、金圆集团介绍了评审专家及项目背景,然后由设计单位——HOK设计公司对设计成果进行了详细汇报,与会专家对设计成果进行了认真评审,充分肯定了本规划方案,并一致通过。专家组对该方案的优点进行了阐述:一、对于现状调研清晰,在梳理了既有建设项目的同时,对发展趋势进行了系统分析,并且规划重点突出,提出了比较完善的用地、交通、开放空间、景观、建筑控制思路,为规划实施提供了很好的指导;二、定位准确,设计理念先进,设计内容全面,规范范围界定明确、核心区位置选址合理,分期实施的方案可行,金融大道的概念可取,同意以此方案为基础进行一步的控规编制。

据悉,《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》是由厦门市规划局、厦门金圆集团有限公司共同委托美国HOK公司设计的。HOK公司是全球设计行业领先的专业建筑设计咨询机构,曾参与过伦敦金丝雀码头金融区、北京金融街、香港皇后滨水区金融中心的设计,在金融区的规划设计方面具有顶级的实力。

建成后将成为

厦漳泉同城化发展的制高点

根据《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》,两岸金融中心整体规划区域范围为21平方公里,在空间布局上,将形成“一带一核多节点”以金融大道为主线的格局。一带指6.5公里长的金融大道,一核指1.5平方公里的金融核心区,多节点指:金融核心区、国际会展区、金融监管区、观音山商务总部区、高林五通金融国际服务区、五缘湾商务运营中心区。金融大道的核心部分背靠虎仔山,面向厦门东海岸,与金门咫尺之遥,隔海相望,建成后将成为海西金融产业的聚集平台、海峡两岸经贸往来的快行道、厦漳泉同城化发展的制高点,成为亚洲乃至世界上最美的金融海岸线之一。 

两岸金融中心设计方案采用公交优先、片区开发与地铁站点规划相结合、城市绿地与城市街道相结合、临海资源与滨湖资源相结合的先进设计理念,秉承“依步,与低碳牵手;宜步,与生活相连;一步,与世界接轨”的总体思路,为金融中心客户提供景观宜人、环境舒适的办公生活环境。金融大道介于环岛路与环岛干道之间,作为贯穿两岸金融中心南北的主干道,沿金融大道分布多个产业节点。金融大道的核心区占地1.5平方公里,紧临环岛路,是金融大道南北两端向中央位置的汇聚点,离海岸线最近处,同时也是沿环岛路海岸线最靠近大小金门的区域。金融大道主要节点包括:金融核心区、国际会展区、金融监管区、观音山商务总部区、高林五通金融国际服务区、五缘湾商务运营中心区,总建筑面积约1210万平方米。同时,金融大道向内陆辐射三个产业带:仙岳路产业带、吕岭路产业带、莲前路产业带,共九个组团组成一个配套完善、充满活力的金融集聚区域,以金融服务的提升带动厦门整体城市的发展。

《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》通过专家评审,标志着两岸金融中心开发建设进入全新的阶段,亚洲魅力金融海岸线的美好蓝图将一步一步变成现实。

【方案亮点】

1、规划愿景

魅力岸线,亚洲一条魅力金融海岸线;动感纽带,海峡两岸经贸往来的快行道;汇聚焦点,海西金融产业的聚集平台;强劲支点,厦漳泉同城化发展的制高点;都市光谷,打造一条贯穿南北的金融大道;城市巅峰,规划东岸线标志性的建筑群体。通海绿廊,编织连山通海的开放空间网络。

2、金融核心区

背山临海,隔海相望大金门,距离仅为9000米。最靠近海岸线,临海风光无限。核心区功能组成:金融配套区(会议中心、交易大厅、信息服务、接待服务)、金融办公区(国际金融总部、金融相关机构、资本运作机构和财团)、商务配套区(文化娱乐、购物餐饮、酒店公寓、高端居住区)。

3、步行胜地

构建金融中心地面、地下和空中的3D无障碍步行系统。包括:地面步道,结合交道设计的步行体系、混合慢行系统;空中连廊,打造联系标志性地块的空中连廊系统;地下连廊,依托地铁中转站,建设一片活力四射的地下商业中心。 

4、街景风格

采用骑楼建筑风格,街墙的设计具有连续性,加强整体步行的体验,展现城市风貌,强调穿透与互通,一层的透通性达到60%。金融大道的塔楼布置错落有致,不会互相重叠,展现良好的山景和海景。

【人物声音】

城市新兴产业主要平台

市规划局副局长吴振志:厦门城市发展的轨迹,是一个西向东拓展的过程。从最早期的鼓浪屿与中山路的老城区,向白鹭洲及江头的中城,再逐步向东部沿海的新城区。新的东部城市中心的建设,不仅是城市功能的再造和提升,也代表了城市发展和产业发展的脉络和方向。两岸金融中心是东部新城的主要组成部分,也将是城市新兴产业的主要平台。此次规划的出台,厦门两岸金融中心美好明天已全面展示在我们面前,朝着这个目标,推进建设。

非常珍惜这个合作机会

HOK公司高级副总裁、亚太区规划总监Chris Fannin:这个项目对于厦门非常重要,对于HOK同样意义深远。这个项目的地理位置、规划区域与此前HOK所接洽设计的迪拜、香港、伦敦等金融项目相比是最棒的,我们非常珍惜这个合作机会。厦门处于中国的东南沿海,是最早迎接日出的区域之一,感觉这个城市像初升的太阳,充满活力生机勃勃,也为我们的设计带来诸多灵感。我参与过不少金融区的规划,见证了金融产业对于城市发展的巨大拉动性。比如,伦敦金丝雀码头金融区的建设,让这个老城区焕发青春,成为全球金融中心,吸引了全球诸多金融机构的入驻。对于厦门两岸金融中心,我们更强调是一种生活方式、一种城市发展理念,因此,我们进行了大量的综合配套设计,让人在这个区域有充分的活动,这里是一个24小时充满活力的不夜城,而不是一个白天上班、晚上黑灯的商务区。

抓紧推进金融中心建设

金圆集团副总经理黄昆明:《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》,是两岸金融中心建设的一个整体框架方案。作为两岸金融中心开发建设主体的厦门金圆集团,在此方案的指导下,将制定更加明确的建设任务与建设时序。目前金圆集团正紧锣密鼓地组织、推进和实施金融中心的各项建设任务,在市委市政府的领导下,以具体行动落实《总体方案》中有关两岸金融中心建设运营的历史使命。

【评审专家意见】

拥有美好前景

金笠铭(教授,原清华大学规划系主任,清华大学规划院高级顾问,主持并参与完成近百项城市规划、建筑设计项目。)

国务院批准厦门建设两岸金融中心的战略,为厦门新的跨越带来了极好的机遇。科学的规划和预测,是城市发展和产业发展的关键。尤其是城市规划,对于未来发展具有导向性。今天规划的出台,是两岸金融中心建设的关键一步。国外经验证明,一个好的金融中心往往要经过上百年的打造,资金、人才、生产要素的集聚需要一个过程。相信在厦门市委、市政府的大力支持下,在金圆集团的全力推进中,厦门两岸金融中心一定会拥有一个美好的前景。

总体串联整合

阳建强(教授,东南大学建筑学院城市规划系主任,博士,博士生导师。近年来主持完成了常州市旧城更新规划研究”、“南京市总体城市设计”、“重庆西永城市副中心城市设计”、“广州市花都区城市中轴线规划研究及CBD地段城市设计”等重要城市规划与设计50余项,多次获建设部、教育部等国家级优秀设计奖。)

两岸金融中心项目对于厦门意义深远,厦门正处于重大的城市转型期,亟待打造后工业化时代发展现代高端服务业的全新载体,而厦门两岸金融中心正是这样一个重要载体。目前在21平方公里的区域里,已有了一定的建设基础和项目支撑,两岸金融中心的建设,就是要打破局部小地段规划的局限,进行总体串联和整合,形成主要产业带和核心功能区。同时,两岸金融中心建设应该以整个厦门为全局基础,它并不应囿于21平方公里,它应该和全市原有的功能区形成网络体系,同步发展。

更加注重个性

包小枫(同济大学建筑与城市规划院教授,近年主持设计了“杭州市铁路东站广场周边地区概念性城市设计”、“杭州武林广场城市设计”、“钱江新城上城区公共中心区块城市设计”等项目。)

厦门两岸金融中心有着得天独厚的优势,它是唯一冠以“两岸”的金融中心,它是全球少有的面海临山的金融中心。因此它的规划与建设要更加注重个性,此次方案提出慢行交通、公交先行、混合开发、通海绿廊等思路,非常好。同时,两岸金融中心建设也是完善岛内城市结构和城市功能的重要一步,希望厦门两岸金融中心注重容量的控制,关注“山海城”的优越自然格局,打造全球最宜居的金融中心。

整体把控到位

高志(北京大学城市规划与发展研究所所长,研究员。近年来主要参与组织设计的项目包括:北京金融街总规,北京CBD国际财源中心,北京CBD将台商务政务中心。)

HOK公司的这个规划设计,对金融主题理解得比较透彻,将金融产业与山海自然景观做了最佳的衔接,整体把控非常到位,避免了许多城市现有金融中心的败笔和短板。我是北京金融街的规划参与者,我感觉这个方案做得比我们好。厦门市委、市政府非常有魄力和远见,敢于拿出这么一大片的滨海区域建设金融中心,正是因为拥有这样一个黄金海岸线,正是有厦门这样一种坚持,我觉得厦门两岸金融中心已具备了成为大陆第一海岸金融中心的实力。

做到独一无二

张艺艺(仲量联行北京战略顾问部总监。仲量联行是一家跨国房地产投资管理及服务公司,在亚太区拥有逾50年经验,客户集中于政府机构、跨国企业和房地产开发商以及高档住宅和商业物业的业主。) 

厦门要凭借城市后发优势,借鉴其他金融街区建设的成功经验,打造独一无二的厦门金融中心。要清楚我们的产业内涵和产业支撑,它与北京和上海的金融中心不会雷同。让产业与规划完美结合、协同发展,使得效益最大化。

设计非常唯美

张立峰(厦门城市规划设计研究院二所所长,注册城市规划师,片区责任规划师。)

方案设计非常唯美,作为厦门本地的规划设计者,我考虑得更多的是方案如何实施与推进。接下来,我们将努力深化、细化、实化方案,努力打造具有区域特色与优势的两岸金融中心。(记者 孙俪萍 通讯员 叶国兴 朱冉冉)

责任编辑:陈岚

两岸金融中心设计方案通过 建金融大道与地铁站

  • 标签: 两岸金融中心 设计方案 思明
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  • 发布时间:2012-03-14
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