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美媒体称J-20或将配备PL-21组合动力空空导弹 更多

美国《航空周刊》7日报道称,随着中国最新型隐形战机原型机J-20的首次展示和高速滑跑试验的进行,美国海军首席情报官员承认低估了北京研发最新军事技术的速度。

美国海军信息控制处副官、海军情报机构主任、海军中将大卫·J·多瑟特表示,对于情报部门来说,J-20飞机的出现并不令人感到惊讶,只是“有一个事实是对的,那就是我们对于中国技术武器系统的交付和初始战斗能力有着一贯低估的传统。”最近有两个错误分析的事例:一是对于J-20的判断;二是对东风-21D反舰弹道导弹的评估(见《航空周刊》1月3日,第18页)。此外,中国的技术进步还体现在高性能发动机和导弹方面,这些都表明中国的技术已达到成熟的高性能新阶段。

多瑟特表示,“谈到J-20隐形飞机的照片,我还不清楚其何时能够进入实战。我们需要完善我们的评估吗?我认为有必要。”

文章称,其他华盛顿的情报官员表示,他们正饶有兴趣的关注着J-20的滑跑试验。另一位资深分析人士称,“中方已进行了几次头部机轮离地的高速滑跑试验。在真正试飞前,中方还需攻克一些技术难题。”

关于J-20飞机的真实价值尚存在许多未知数

这位分析人士透露,“考虑到这架飞机即使能够执行任务,也不是真正意义上的五代机,故J-20的影响仅是给我们敲响警钟。实质上,未来十年在它脱离生产线之前对我们来说都只是个新奇的事物。一旦中国生产出若干架装备型的J-20,才会影响到我们的任务计划。不论好的或是坏的,一切都有可能发生,或者速度提升很快,或者项目突然终止。”

他还称,“至于雷达截面的隐身能力,J-20不是洛马公司F-22猛禽战斗机的对手,我们不应认为J-20能采用真正的全隐身设计。我们必须牢记这只是中国首次尝试隐身技术,也是最具雏形的首次尝试。在J-20最终定型前,还需要多次调整。我看到太多的人已做出定论,这是个错误。”

文章称,发动机是中国高性能飞机的致命弱点。中国尚未生产出一种能匹配其世界级战机需求的国产大推力涡轮风扇发动机。基于早期“数量重于先进技术”的军事指导思想,人民解放军空军装备了上世纪50年代苏联设计的采用老式发动机的战机。对于中国首个高性能发动机WS-10,分析家们给出了不同的评价:最近中国的苏霍伊公司苏-30的仿制品——J-11B战机似乎装备了明显不同于俄制AL-31F的发动机,该发动机与在珠海航展上展出的WS-10排气口设计很相似。

美方低估了新型战机和新型反舰导弹的直接影响

多瑟特表示,“我更担心中国在非传统领域(例如信息控制、网络入侵、电子战等领域)的应对能力。我也更关注中国在电磁波谱、反空间能力和开展网络战领域的研发进展。”

多瑟特称,“我关心的另一个问题是解放军在先进、复杂的联合作战环境下的有效执行能力。目前我尚未发现解放军具备这种能力。我只是看到他们一直忙于发布单个部件和武器系统(例如J-20和东风-21D),即使他们已精通这些武器,他们真正的实力又如何呢?”多瑟特解释到,中国自己宣称的军事时间轴为本世纪中叶。在这样的背景下,他否认五角大楼过高估计了中国由此带来的威胁。

“我不是在危言耸听。我只是对我们没有预计到的和高估了的进展、数量以及不同类型的技术感兴趣”,多瑟特表示。

他指出,中国蓬勃发展的经济与其军事现代化之间有着密切的关系。同样地,两者之间的互动还存在着一些显著不足。

多瑟特称,“中国完全不具备强大的信息整合能力和反潜艇能力。他们也并未在协同作战方面展示出先进水准。他们还处在多军种协同作战的初期阶段。但危险的可能是我们低估了中国整合各种作战要素的时间点。”